Les méthodes d'entretien en génie routier comprennent diverses mesures techniques visant à préserver l'intégrité des ouvrages routiers, à prolonger leur durée de vie et à garantir la sécurité de la circulation. Ce qui suit est un résumé fondé sur les classifications et pratiques courantes.

Entretien quotidien et réparations mineures : L'entretien quotidien comprend l'inspection et l'entretien fréquents de divers éléments de l'autoroute, tels que la chaussée, les accotements, les talus, les installations de drainage, etc., afin de préserver leur état d'origine — par exemple, nettoyer la chaussée, tailler la végétation sur les accotements et éliminer les matériaux accumulés dans les fossés latéraux. Les réparations et l'entretien mineurs visent à remédier en temps opportun aux dommages légers, comme combler les nids-de-poule, traiter les fissures ou remettre à niveau les affaissements locaux. Ces travaux sont de petite ampleur et dispersés, et nécessitent une exécution rapide pour limiter l'impact sur la circulation.

Entretien spécial des revêtements routiers : Différents types de revêtements routiers nécessitent des méthodes ciblées :

Revêtement en asphalte : y compris le comblement des fosses, le traitement de couverture, l'étanchéité de surface ou les mesures anti-dérapantes ;

Revêtement en béton de ciment : L'accent est mis sur l'étanchéité des joints, le remplissage et le compactage des vides au bas de la dalle, ainsi que sur le remplacement des dalles locales ;

Revêtement de faible qualité (tel que le revêtement en gravier) : Il est nécessaire de maintenir la lisse­té et la pente transversale de l'arc de chaussée, ainsi que de compléter le matériau de couche d'usure.

Protection du remblai et des talus : L'entretien du remblai préserve la stabilité en réparant les accotements routiers, en assurant l'évacuation des eaux de ruissellement et en prévenant l'érosion. La protection des talus peut être réalisée par des mesures telles que la plantation de gazon, le pavage ou la protection des talus par blocs de pierre. L'entretien du système de drainage exige un curage régulier des fossés latéraux et des ponceaux, ainsi que la réparation et la démolition des ouvrages existants.

Entretien des ponts et des tunnels : L'entretien des ponts comprend l'inspection régulière de l'état structurel, l'application de revêtements anticorrosion, la réparation du tablier du pont ainsi que le renforcement des structures supérieures et inférieures ; l'entretien des tunnels exige une attention particulière à la maintenance des installations de ventilation et d'éclairage, à la réparation des fissures dans les parements et au bon fonctionnement des systèmes de drainage.

Installations de transport et services d'urgence : Les panneaux et marquages routiers doivent être maintenus dégagés et bien visibles, et nettoyés ou mis à jour régulièrement ; Dans les régions froides, le déneigement et le traitement anti-dérapant (comme l'épandage de sable, de gravier ou de sel) constituent des mesures hivernales essentielles ; En outre, il est nécessaire de mettre en place un mécanisme de réponse d'urgence pour faire face aux dommages causés par les accidents de la route ou les catastrophes naturelles.